התקשרו אלינו עוד היום!

כיצד להתמודד עם כשל במסתם?

כאשר האופנוע רוכב זמן רב, בדרך כלל מרווח שסתומי המנוע יופיע, תופעה גדולה מדי או קטנה מדי, בכדי למצוא את הסיבה, עליך להתייעץ עם מידע רב, ספק שסתומי האופנוע כדי לתת לך ניתוח פשוט.

השפעת מרווח שסתומים לקוי על המנוע

גדול או קטן שסתומי חלקי מנוע לאופנוע אישור ישפיע על פעולתו הרגילה של המנוע. פתיחה מאוחרת וסגירה מוקדמת של שסתום הכניסה: בגלל פתיחת שסתום לא מספקת, כמות הגישה המדווחת על ידי התערובת הדליקה תצטמצם וכתוצאה מכך כשל במנוע.

שסתום פליטה גדול (כלומר, זמן פתיחת השסתום מתקצר): בתהליך הפליטה הוא גורם לפליטה ירודה, אינפלציה מספקת, חול שמן מוגבר, טמפרטורת מכונה מוגזמת, ירידת הספק, ודפיקת השסתום, המשפיעים על חיי השירות של החלקים.

פתיחה מוקדמת וסגירה מאוחרת של שסתום צריכת מנוע אופנוע(משך פתיחת השסתום ארוך יותר): הוא גורם לסגירת שסתום רופף ודליפת אוויר, מה שמפחית את הדחיסה וכוח המנוע. במקרים חמורים, השסתום יגרום לכמות גדולה של שקיעת פחמן או ביטול, כך שהגליל לא יכול לעבוד כרגיל.

שסתום פליטה קטן: הוא מוביל לסגירת שסתומים רופפת ודליפת אוויר בננצ'אנג, כך שהבערה לא הושלמה וההספק מופחת. לפעמים תהיה תופעה של פיצוץ צינור פליטה.

כיצד להתמודד עם נזקי חלקי שסתומי מנוע האופנוע

 

1. חלקו העליון של השסתום סדוק או מנוטרל, אותו יש להחליף.

2. לאחר שחיקת קצה המוט שסתום, ניתן לטחון אותה על המטחנה הגלילית החיצונית ולהשתמש בה לאחר שחזור המשטח החלק.

3. מידת הכיפוף של מוט השסתום עולה על 0.03 מ"מ. כאשר העיוות בחלק העליון של השסתום עולה על 0.02 מ"מ, בדרך כלל ניתן לתקן את הבליטה על ידי הנחתו על לחיצה ידנית ואז לבדוק עם חיווי חיוג על מגהץ בצורת V עד שהוא מוסמך.

5fcee74a8514b

4. אם יש משטח חרוט השסתום פחמן שחור ועופרת אפורה אפורה, ניתן להשרות אותו בנפט, ואז להסירו בעזרת מגרד עץ או מברשת נחושת לאחר שהתרכך.

5. אם מוט השסתום אינו שחוק ברצינות וסטיית העגלגלות והגליליות לא עברה את 0.03 מ"מ, ניתן ללטש את מוט השסתום לגודל התיקון במכונת השחזה נטולת המרכז, ואז לתקן אותו בשיטת ציפוי כרום.

6. בורות קלות, בורות וכו 'על משטח חרוט השסתום מסולקות בדרך כלל בטחינה ידנית. לפני השחזה, המסתם, מושב השסתום והמדריך מורחים נפט בנזין, ואז על חרוט השסתום מצופה משחת השחזה גסה, עם טוויסט גומי לספיגת החלק העליון של השסתום כדי להסתובב שוב ושוב ולשנות את המיקום, את הבורות, הבורות ועוד טוחן החוצה.

כאשר טבעת לבנה מופיעה על חרוט השסתום, השסתום מעודן בעזרת משחת שחיקה דקה. לסיום, שטפו את הדבק בבנזין, מרחו את השמן וטחנו אותו למספר דקות.

7. יש ללטש בורות עמוק, בורות וכתמים על משטח החרוטי של השסתום על מכונת ליטוש השסתום. אם הציוד הנ"ל אינו זמין, השסתום יכול להיות גם מהדק וניתן לכייל את הקונצנטריות עם הקולט על מקדחת הספסל, מחרטה קטנה או מקדחה חשמלית ידנית. ואז ניתן להפעיל את השסתום. ניתן להגיש את הפגמים לאורך המשטח החרוטי עם קובץ שטוח דק, ואת המשטח החרוטי ניתן ללטש עם שכבה של בד אריג דק 00 על הקובץ. מהירות הטחינה לא צריכה להיות גבוהה מדי, התנועה צריכה להיות חלקה. אם הקצה העליון של השסתום נמצא בעובי של פחות מ 0.5 מ"מ או מעוות, יש להחליפו.

כיצד להתמודד עם הנזק לחלקי שסתומי מנוע האופנוע?

(1) החל שכבה דקה של שמן אדום או שרטוט שרטוטים על משטח החרוטי של השסתום, ואז לחץ בעדינות על השסתום על מושב השסתום וסובב למשך 1/4 סיבוב לפני שתשלוף החוצה. אם יש טבעת של שמן אדום רציף או סימני שמן מתכננים על מושב השסתום פירושם שהאיטום טוב.

(2) בעזרת עיפרון רך (4B או 5B) צייר מספר קווים על משטח חרוט השסתום, ואז מגע עם מושב השסתום סובב 1/4 סיבוב לאחר משיכה החוצה, כגון שורת העיפרון על חרוט השסתום. כבוי, מציין גם חותם טוב.

אם אתה רוצה לקבל מידע נוסף אודות שסתום מנוע באיכות טובהאנא אל תהססו לשאול אותנו.


זמן פרסום: 28 בינואר 2021